随着智能时代的到来，很多消费者的隐私被悄悄记录，其中就包括目前全球销量最高的电动车企特斯拉，日前CEO马斯克公开承认特斯拉有通过车内摄像头监控车主的行为。针对这一情况，特斯拉CEO马斯克再回应该事件。

3月20日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 （Elon Musk）在通过网络参加中国发展高层论坛会议时，再次提到关于特斯拉安装监控一事。马斯克表示，特斯拉公司将不会向美国政府提供其车辆在中国或其他国家收集的数据。

马斯克表示，没有任何一家美国或中国公司会冒险收集敏感或私人数据，然后与本国政府分享。不管是中国还是美国，如果一家商业公司真的从事间谍活动，那么对该公司的负面影响将是极其糟糕的，如果特斯拉有利用汽车在任何国家从事间谍活动，那么它将在任何地方被关闭。

上述“解释”源于此前，特斯拉CEO马斯克曾在推特称，将收回一些车主的FSD beta版（完全自动驾驶公测版）的试用权限，原因是这些车主在使用FSD beta功能时，没有对道路情况给予足够的关注。

对于这一情况，有网友在推特上与特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)互动称：“特斯拉怎么知道车主行为，是车内摄像头正对着司机么？。”对此，马斯克回应网友“Yes”。马斯克这一回应迅速引发争议，质疑特斯拉是否通过摄像头侵犯车主隐私权。

在国内，该事件会被被顶上热搜。3月19日，特斯拉中国针对该事件进行回应，“所有中国市场上的特斯拉用户车辆均未开启车内摄像头，也不涉及FSD Beta(全自动驾驶测试版)的测试。”特斯拉还表示，“特斯拉的隐私保护政策遵守国家的法律法规。公司高度重视用户隐私的保护，配备了全球领先安全等级的网络安全体系以确保用户隐私保护。”

虽然马斯克多次强调，如果特斯拉进行间谍行动将会带来巨大的负面影响，后果也十分很严重。不过，对于特斯拉的再度澄清在网络上仍然存在很大争议，毕竟当前中美两国关系十分紧张。

有网友认为，特斯拉能否承受美国政府的逼迫是一个问题，而且此前谷歌、推特及雅虎等公司都出现过泄露用户信息的情况。尽管特斯拉中国声明称，目前未在中国开启摄像头，但不代表未来不会，又或许特斯拉是在被入侵后开启了摄像头。

基于此，特斯拉已被禁止成为中国军事设备，甚至一些敏感行业或国家机关人士所住的地区也被禁止特斯拉驶入。有消息人士称，中国担心有些内容被特斯拉记录下来传送到美国。

尽管特斯拉的声明指出，中国市场车辆均未开启车内摄像头，特斯拉也配备了安全等级全球领先的网络安全体系以确保用户隐私保护。这两点从根本上来说是相互冲突的，特斯拉在过去的几年当中曾经出现过https证书过期这一类的低级错误问题，使得车载系统出现异常，这是一个刚入行的IT运营才会犯下的错误，从另一方面来说，黑客之所以叫黑客，是因为他可以通过技术手段突破安全防火墙，获得对网络和车辆的控制权，全球领先的网络安全体系指的是在未被侵入之前的定义，一旦入侵信息已经外泄，根本不存在补救的机会。特斯拉指没有开启摄像头也好，其网络安全等级最高也高，不能从根本上消除这一严重的信息安全的质疑，在汽车行业关注看来，特斯拉唯一能让外界安心的方法就是放弃视频和环境音频收集，把相关的硬件拆除。

随着智能汽车的发展，监控能够实时监测行车过程中驾驶员的状态，监督驾驶员规范操作行为、疲劳驾驶、行车接打电话等不安全驾驶行为，警惕车主出现违规。但从用车安全来看，汽车产品上安装摄像头监控或许是必要的存在，如何在安全和隐私如何做到平衡，这也是各大车企应该考虑的问题。

事实上，对于企业来说，坚持维护和保护客户的隐私，才能有效推动公司在全球各大地实现健康的发展，不过赖于企业发展离不开政府的支持，而特斯拉又作为一家美国车企，能否抵制美国政府的压制，才是客户所担心的。

至于马斯克被问及面对当前中美关系的压力，对两国政府有怎样的建议时，马斯克表示：“中美应该要有更多的信任，还是要相信对方是善意的，这应该能够营造更好的未来。”

数据显示，2020年，特斯拉在全球共交付近50万辆，而在中国市场销售车辆超过13万辆，占据全球总销量的三分之一。可以说，中国市场对于特斯拉的发展至关重要，作为一个如此重要的汽车市场，特斯拉更应该倾听消费者对产品的意见，关注产品各方面的问题，而不应该让消费者对品牌和产品产生畏惧的心理。