由于利润大幅下滑至亏损，奔驰母公司戴姆勒集团考虑扩大裁员规模，进一步缩减成本。据德媒报道，戴姆勒将裁员3万人，还在考虑关闭部分海外工厂。

德媒称，戴姆勒去年发起的缩减成本计划比最初启动时涉及范围要更广，接近该计划的人士透露，戴姆勒内部广泛流传，公司将在全球范围内裁员多达3万人，其中还包括许多管理职位。

2019年11月，戴姆勒公司已宣布将在2022年的年底之前，在全球范围内裁员至少1万人，削减员工支出约14亿欧元，同时包括削减全球10%的管理职位。今年6月，外媒报道戴姆勒计划在2025年年底前再裁员1万人。

而随着新冠肺炎爆发，业绩大幅下滑，戴姆勒的成本缩减计划进一步升级。 

德媒报道称，戴姆勒此次裁员的重点为管理层。根据内部计划，仅是戴姆勒在欧洲的卡车业务部分，就约有30%的经理将被裁，另有近1.7万名普通员工被裁。裁员被戴姆勒视为将固定成本降低22%的重要措施。裁员通知将在7月、8月发送给员工。在戴姆勒的其他业务领域，也有30%的管理岗将被裁掉。

关闭部分海外工厂也在戴姆勒的考虑范围中。报道指出，戴姆勒CEO奥拉·卡列尼乌斯（OlaKällenius）还正在考虑关闭工厂，戴姆勒和日产汽车在墨西哥的合资工厂，戴姆勒位于巴西和南非的工厂都可能被关闭。此外，德国轮轴、发动机和变速箱工厂的产能降低也在被考虑中。 

业绩恶化，是戴姆勒裁员关厂的重要原因。

戴姆勒集团2019年财报显示，戴姆勒全年营收为1727亿欧元，同比上涨3%，再创历史佳绩；但当年的净利润却从上一年度的76亿欧元下跌至27亿欧元，同比跌幅高达64.5%，这也让其创下近十年来的最大跌幅，归属于股东的净利润为24亿欧元。

2020年第一季度财报显示，戴姆勒营业收入下滑6%，至372亿欧元；息税前利润则为6.17亿欧元，同比暴跌78%。

戴姆勒第二季度出现亏损，亏损19.1亿欧元（约合155亿元人民币）。戴姆勒称，需在今年剩余时间继续实施成本削减计划。