每一次特斯拉新车发布消息及降价风波都将引起轩然大波，老车主感到“吃亏”“被当韭菜割”而出现维权事件。国产Model 3长续航后驱版发布及公布售价后，日前有网络消息称，国产Model 3标准续航版即将大幅降价。

根据网络曝光消息显示，名为“程序员聊特斯拉4群”的聊天截图中称，特斯拉内部已经确认国产Model 3标准续航升级版将调价至22万元。而当前该车补贴后售价为29.905万元，意味着上市不足半年将直降近8万元，该内部人士惊呼：“....这韭菜割的爽”。

如果该消息属实，势必会引起此前提车的Model 3车主集体不满，并可能引起新一轮的拉横幅维权事件。特斯拉中国针对即将大幅降价消息已经给出了初步回复，称消息不属实。

国产Model 3仍有降价空间。国产Model 3标准续航版最早定价35.58万元，最终交付时调整至32.38万元，价格突然下降是特斯拉“惯常”做法，随即引起部分提了进口版Model 3车主的不满。

早一批上市交付的国产Model 3本土化率只有30%，官方定价32.38万元，扣除补贴后售价为29.905万元。而根据特斯拉公布的国产化率规划，零部件本地化率计划到7月提升至70%-80%，年底则是100%国产，采用本土供应商提供的动力电池。因此，随着国产化率提升，成本下降，Model 3仍有降价空间。

兴业证券早前发布一份研究报告显示，在特斯拉采用国产供应链后，国产Model 3在成本层面最大还将会有27%-34%的降价空间。

定价迷惑。国产Model 3标准续航升级版上市四个月后，特斯拉随即发布了国产Model 3长续航后轮驱动版，两款车型相差4万元，后者补贴后售价33.905万元，性能更强百公里加速提升0.3秒，扬声器从12个变为15个，续航里程也多出223km至668km，是特斯拉史上最长续航的Model 3。

新车发布不久后，此举引起部分国产Model 3标准续航升级版车主的不满，维权事件再次爆发。他们认为特斯拉存在“欺瞒”行为，被告知国产Model 3长续航后轮驱动版不会在近期推出或不会国产的消息后，提前提了标准续航版。

从侧面反映，4万元换来更高的性能和额外223km的续航，长续航后轮驱动版更具吸引力。新车首批交付将在今年6月份，因此这段时间标准续航升级版或将迎来用户退订及销售低迷期。

如此迷惑的定价策略，或将引致国产Model 3准续航升级版在短时间内快速降低销售。

产能攀升，抢占市场。月度产销超1万辆的国产特斯拉Model 3，已经成为国内新能源汽车产销量最大的车企之一。根据中国乘联会数据，3月国产Model 3销量达10160辆，首次超过1万辆，占当月中国新能源汽车整体销量的19%。特斯拉也成为国内为数不多仍保持销量增长的品牌。

自2月10日开始正式复工复产以来，国产Model 3产能不断攀升。特斯拉对外事务副总裁陶琳介绍，目前特斯拉上海超级工厂正开足马力生产，将加速实现2020年产15万辆的目标。

特斯拉还计划，在达到年底零部件供应全部国产化的前提下，特斯拉上海工厂第二阶段的目标是将年产能增加到25万辆。

而特斯拉品牌的高溢价效应，加上屡次降价抢占市场，也将会抢夺竞争对手的市场份额。毕竟，20多万的Model 3，对很多年轻消费者是非常具有吸引力的。

针对特斯拉屡次降价风波，有网友称，“特斯拉真的是买完就降价，把用户当人傻钱多。”还有网友认为，特斯拉降价可能是疫情影响，急于回本盈利，同时也利于达成产能和销量目标。

随着产能攀升、国产化率提高，国产Model 3仍有降价空间，降至22万元并非没有可能，不过这样或会进一步伤害到老车主。