日前，大众汽车对外发布的一份邮件中宣布，将向员工发放年度绩效奖金，大众汽车员工将获得最高€4950（约3.9万元人民币）的奖金。

2018年大众汽车员工的奖金为4750欧元（约3.72万元人民币），这也意味着2019年大众汽车发放给员工的奖金是近几年来最高。这份奖金是在之前与员工的谈判协议中确定的，去年11月已有员工收到部分奖金，大众汽车将在今年5月份将剩余奖金连同月度工资一起发放给员工。

大众汽车集团CEO赫伯特迪斯（Herbert Diess）博士对员工的出色表现予以肯定，他表示，“大众汽车的员工在2019年再次展示了强大的团队表现。他们为大众汽车的商业成功做出了重要贡献。感谢他们的承诺，以及每位员工参与到公司的成功中来。”

工会主席Bernd Osterloh表示，“2019年对我们的同事来说是又一个艰难的一年。但是，他们又一次开始工作，把大众汽车再次推向汽车市场。因此，员工们应该在公司的成功中分一杯羹，这是公平的，他们值得赢取这些奖金。”

大众汽车人力资源董事会成员Gunnar Kilian警告说：“这个奖金反映了2019年的成功。到2020年，很明显预期可能会更为有限，这一转变将是为了奉献精神、灵活性和效率。不仅是从病毒的角度来看，经济方面也面临着巨大的挑战。”

值得注意的是，该奖金所说的大众汽车员工，是指大众汽车公司的直属员工，这部分员工在全球约有10万名。

因此并不包括国内合资车企“一汽-大众”、“上汽大众”、“江淮大众”等企业员工。按销量贡献来看，中国市场是大众汽车全球最大单一市场，贡献半数的销量，理应员工待遇应不低，不过目前为止上述合资企业的员工奖励方案并没有公布。

而进入2020年，由于疫情、市场环境的影响，上汽大众已被曝启动员工降薪方案，包括加班费调整、绩效奖打折、双薪发放次数减少等。事实上，上汽系多家企业也采取了降薪计划，以应对市场环境的变化。

根据大众汽车集团公布的销量数据，大众汽车集团2019年全球销量达到1097.46万辆，同比增长了1.3％，创下集团销量新高。其中中国市场同比微增0.6％，整体销量达到423.36万辆，占大众全球销量的38.6%。

另外，大众品牌2019年全球销量为627.83万辆，同比微增0.5%。在中国这个全球最大的单一市场，大众品牌2019年销量上升了1.7%，达到316.32万辆，占到了大众品牌全球总销量的50.38%。因此，大众品牌继续成为了当地最受欢迎的汽车品牌。

2019年度财报显示，大众集团全年销售收入为2526亿欧元，同比增长7.1%；营业利润为170亿欧元，同比增长21.8%；未计入特殊项目支出的营业利润为193亿欧元，同比增长12.8%。特殊项目支出包括用于和解“排放门”的罚款和支出共计23亿欧元。

在中国市场，大众汽车集团从合资企业获取的营业利润为44亿欧元，占集团总利润近30%。

在未来计划中，大众汽车集团有意向电动化方向转型。大众汽车集团已经将原本拟定的2025年生产100万台电动车的计划提前到2023年实现。与此同时，还将计划2020到2024五年间投入330亿欧元布局电动化。到2028年，大众将在全球推出约70款全新电动车型，全球总销量计划达2200万辆，其中一半以上将来自中国市场。