来源：中国网

从P2P网络借贷行业来看，资产端指的是有形的财产，比如抵押的车、抵押的房等等，都是资产端里面的资产，也就是说，P2P资产端指的是借款主体及其一些具体的内容，指平台资金的去向。

　　资产端可以说是P2P网贷行业一个竞争的重点，随着市场竞争越来越激烈，P2P资产端从最初发展的房贷、车贷、信贷发展到目前的消费贷、供应链金融等等，P2P资产端在不断创新。在不断的发展之中，优质资产端也成为P2P网络借贷平台的一个强有力的竞争优势。

　　在政策没有明确之前，网贷的资产端都是“百家争鸣”。由于不同的资产端代表着不同借款人的借款需求、转让方式、或者反担保手段。只要是风险可控、债权关系清晰，都可以在网贷平台上进行转让，对接投资人。所以，当一个五花八门的资产端、业务模式呈现在大家面前的时候，额度自然是不可控制的。

　　随着监管整改的进行，当前P2P行业的生存环境已经发生了改变，行业准入门槛逐渐提高，并且已经开始存量消化，缺乏竞争力的平台将逐渐退出市场。而随着合规、获客等成本的不断增加，同质化竞争加重，资产端缺乏明显。对于市场竞争本就激烈的P2P而言，有限的资产端成为了各个平台维系运营的关键，如果没有充分的投资项目支撑，不但无法开拓新的市场，就连现有的资源也很难坚持。所以获取优质资产成为了P2P平台竞争的核心力量，直接主导了平台在未来市场竞争中的所处位置。

　　目前以消费金融、汽车金融为代表的优质小微资产正在成为各家平台争夺的重中之重，纷纷不断向细分领域拓展业务。未来，小微资产领域的竞争力将愈加激烈。同时，以车贷为代表的小微资产领域，市场发展潜力巨大，蕴藏着巨大的伤及，根据中国汽车工业协会的预测，到2025年，中国汽车金融行业的市场容量将达5050亿元。

　　好车贷相关负责人表示，目前的车贷标准化程度很高，产权清晰、变现容易、流动性强，是最优质的小微资产类型之一；同时，中国的汽车金融市场在逐渐扩大，车贷抵押作为相关产业，也同样具有很大的市场潜力。

　　其实，网贷平台间的竞争最终将归为对优质资产的竞争，汽车金融风险低、流通性高等优势成为各大平台的竞争重点，“网贷+汽车金融”这种模式在资产端的优势也日益凸显，势必将吸引更多的平台向其转型。

　　上述人士认为，在行业“限额新政”正式落地执行后，优质小微资产正在成为各家平台争夺的重中之重，纷纷不断向细分领域拓展业务。可以预见，2017年无疑将成为资产端竞争最为激烈的一年，而优质资产的竞争将决定P2P的生死存亡。